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具有44L 八缸引擎的宝马F10 M5这才是真实的“扮猪吃山君”!

具有44L 八缸引擎的宝马F10 M5这才是真实的“扮猪吃山君”!

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  提到C级奢华高功能房车,具有RS6的奥迪可以说最有话语权的了,具有劲爆功能的AMG E63名声也不小,唯一是宝马M5乃至还没有自家小弟M3/M4名声来得高,尤其是F代代的老一代车型的F10 M5。

  尽管名声不如一起期的RS 6和AMG E63,也没有了E60 M5的5.0L V10天然吸气引擎,但它功能实力肯定不行小看。因为宝马让其用上了双涡轮加持的4.4L V8引擎,这副代号为S63B44引擎,可输出560PS/680N·m,并扔掉上一代具有F1技能的AMT变速箱,取而代之的是7速湿式双聚散变速箱,推进近两吨重的F10 M5能在4.4秒内完结零百加快。

  要知道,一起期的奥迪RS6百公里加快成果为4.5秒,E63 AMG为4.6秒,更何况RS6是具有四驱的,可见F10 M5的实力非同一般。

  比较上一代RS6 的“扮猪吃山君”,原厂的F10 M5肯定称得上“人畜无害”,在一般人眼里它就一辆一般得不能再一般的“华晨宝马”5系,仅仅拱起的引擎盖、开孔的翼子板以及四出排气略微暴露了它的高功能实质。

  具有如此低沉的M5,车主的心态天然也适当佛系,也并没有计划对外观进行大规模的急进晋级。

  外观部分,仅仅是晋级了来自PSM Dynamic的全碳纤维空力套件,为这辆M5的外观进行润饰一下。再调配带有开孔的Agency Power碳纤维引擎盖部件和IND遮光套件,让整车的运动气味得到进一步进步。

  别的,这台F10 M5的赤色车漆也是适当有来头,这个名为“Imola Red”的车漆,初次使用是在宝马E36 M3 GT车型上,据闻是一种代表了“速度”的色彩,因意大利大奖赛的闻名赛车场而得名,因而适当罕见。

  进入车内,可见其时的宝马仍旧仍是“理工男”,并不会营建任何奢华气氛,和一起期的E级差远了。不过,车主也下了不少功夫,比方晋级了Marino黑色皮革对车内进行包裹,调配M Performance方向盘和3D Design拨片,以及没有“P”档的大鸡腿,力求将爱车的内饰运动气氛进步一个层次。

  行走部分,车主挑选了一套前后配6Sixty Design Monoblock轮圈,标准为前21x19.5J、后21x11J,Project Kicks Iconix R40螺栓则起到画蛇添足的作用,调配宽度到达305的米其林PS4S轮胎,而刹车则是原厂的碳陶瓷刹车,能在行进过程中为车主供给满足的决心。

  在悬挂部分,车主为爱车晋级了KW Suspension HAS短绷簧套件。没错,M5也会用短绷簧,因为短绷簧也分“三六九等”,而并非是很多人眼里的“辣鸡”物品,一定要通过适宜的调配才有作用。

  而这台F10 M5通过晋级KW Suspension HAS短绷簧套件,在下降底盘高度一起,再把参数做到极致,进步全体驾驭感触的一起,让车子在视觉上有更佳的美感,几乎便是跑赛道、家用两不误。

  因为F10 M5原厂状态下的功能现已满足强悍了,所以车主并没有计划在他的爱车身上并不进行过多的功能硬体堆叠。所以咱们就能看到在引擎盖下呈现了一系列的“心境改件”,首先是与PureTurbos协作特别开发了F10 M5专用的中冷器,能为这颗双涡轮增压引擎供给了更好的冷却功能。

  其次,在中冷器周围还有一套碳纤维纹理精巧RK Autowerks ColdAir碳纤维进气,对下降进气温度,进步进气流量等有很好的协助。

  进气有了,排气天然也不能缺席,使用了来自Evolve Automotive Catless Downpipe和FI尾段,双方四出的布局,再调配上外观套件的碳纤维部件,整个尾部可要比前脸凶不少。

  除了进/排气的晋级,车主还对这台M5刷了VF Engineering HEX 2阶程序,通过调校之后,这台F10的动力进步了近70 PS,轮上马力到达628 PS,峰值扭矩也到达了920N·m,要是换算成引擎数据,那便是上千牛的体现,功能进步起伏适当大。所以在街上看到这样的5系,肯定不能随意“挑机”。

  声明:本文由车市号作者编撰,仅代表个人自己的观念,不代表网上车市。文中部分图片来自网络,感谢原作者。

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