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  新车定位中大型车,是宝马5系的高性能版车型,搭载4.4T V8发动机+电动机组成的插混系统,上限功率727马力。

  外观方面,全新宝马M5搭载了更大的双肾进气中网,中网外圈采用了可点亮的LED灯带设计,右侧是醒目的M标志。新车下包围配备了大尺寸进气口,能带来充足的散热气流。车头两侧能看到导流槽等空气动力学套件,使新车看起来更凶狠。

  车身侧面来看,新车搭载前20英寸和后21英寸的熏黑轮圈,配合黄色的刹车卡钳和M碳陶瓷刹车盘,看起来十分战斗。新车配备碳纤维牛角造型后视镜、碳纤维车顶等。全新M5采用前双叉臂、后五连杆的悬架结构,经过M研发部门的专属调校,离地间隙相比上一代车型降低了18毫米。车辆尾部来看,新车配备了双边共四出排气与十分夸张的扩散器,时刻提醒着后车这是一辆不好惹的性能猛兽。

  内饰方面,新车采用全新样式的三辐平底多功能方向盘,拥有红色的回正标和驾驶模式选择按钮。车内配备由12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏,配合全新的氛围灯,大幅度的提高车内的科技氛围。此外新车配备了红色的启动按钮和大面积的碳纤维饰板,进一步点燃驾驶激情。

  新车配备小巧的电子换挡拨杆和水晶iDrive旋钮,看起来十分精致。新车还配备M多功能座椅、座椅加热、宝华韦健音响系统,并可选装Alcantara车顶内衬、M碳纤维外部套件、座椅通风等功能。

  动力方面,新车搭载由4.4T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,综合上限功率727马力,最大扭矩1000牛・米,匹配8速M Steptronic自动变速箱,其0-96km/h的加速时间为3.4秒,如果选装M Driver套件后极速可达306km/h。其中,4.4T发动机的上限功率为585马力,电机的功率为197马力,电池组大小为14.8kWh,纯电续航能力为40km。新车搭载四驱系统,可自由切换后驱、四驱、运动四驱三种驱动模式。驾驶模式方面,新车有HYBRID(混动)、ELECTRIC(电动)、eCONTROL制动能量回收、Dynamic和Dynamic Plus(运动和超级运动)几种可以再一次进行选择。此外新车还拥有M圈速计时功能和亢奋模式Boost Control,可提供短时间的额外加速性能。

  作为一款中大型高性能轿车,全新宝马M5在国内的主要竞争对手是奥迪RS 7。不过两款车在定位方面还是有一些区别,首先是动力方面,RS 7依旧是一款纯燃油车型,上限功率630马力,小于全新M5的727马力,不过RS 7在轻量化方面也略有优势。此外,RS 7是一款轿跑车,拥有大溜背的造型,而M5则是纯正的三厢高性能轿车,其实AMG E 63和M5的定位更接近,不过新新一代AMG E级的发布依然遥遥无期。

  新能源的浪潮滚滚向前,宝马M5也积极地顺应时代潮流,用上了插电混动系统。电动机的加入能够提升低速状态下的扭矩输出,在提升性能的同时也能大幅度降低油耗和排放,让这台4.4T V8发动机能够继续存活于排放法规日益严苛的当下,对于各位大排量性能车爱好者来说确实是个好消息。当然,甘蔗没有两头甜,电气系统的加入也带来了更重的整备质量,在轻量化方面混动性能车未来还是有较大的提升空间。(文/汽车之家 颜欢)

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