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虽然这代宝马M5为了保存V8过排放方针_车家号_发现车日子_轿车之家

虽然这代宝马M5为了保存V8过排放方针_车家号_发现车日子_轿车之家

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  虽然这代宝马M5为了保存V8过排放方针,给车装了电机和电池组成了插混动力,马力也比老款高了一些,但自重这块崩了,足足比老款重了475公斤,空载相当于老款上坐5个体重95公斤的壮汉。如果是老款的CS版别,车重的距离还要更大。核算推重比,新款是1吨对应298匹出面,老款则是306匹出面,实践的加快才能较老款不只没有提高,乃至还让步了。别的,更重的车身关于控制也有必定影响,至少灵活性这块感觉新款大概率是没老款好的。 更重要的是身为功能车,新款宝马M5这个外观造型,是真的有些一言难尽,M套件都救不回来的那种。内饰说好听点是现代风格,说刺耳点是有点汽配城,老款的内饰古是古了点,但比新款要耐看不少,还有些功能车的机械质感。更要害的是,新款内饰竟然把老款可谓魂灵的“鸡腿”挡把给换成了小拨片,属所以心情价值大幅度的降低了。

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