大量车主投诉螺丝生锈一汽丰田热门车型被指质量有问题

  以前，丰田汽车因为省油、不容易出故障、性能好价格低，很受大家都喜欢。可这两年，它却总被投诉，好多车主说丰田车的车门螺丝生锈了。

  最近，不少买了一汽丰田RAV4荣放的车主在投诉反馈平台和社会化媒体上“吐槽”。有人说，买车才一年左右，车门螺丝就生锈了，车漆还鼓包、开裂；还有人更倒霉，提车还不到半年，螺丝就生锈了。

  汽车质量平台2025年2月的车型投诉榜显示，一汽丰田RAV4荣放因为车身生锈、变速箱有异响等问题，又进了投诉前十，排第八名。这款车的投诉特别多，加起来超过了一千条，最早的投诉能追溯到2013年，大部分投诉是由于车身不同地方生锈。

  车主们说，RAV4荣放生锈的地方大多在车门顶部胶条下面的螺丝、螺丝铆钉连接的地方、仪表台骨架，还有底盘传动轴这些位置。最近大家说得最多的，就是车门顶部胶条下的螺丝生锈，这一个地区比较隐蔽，很多车主都是看了其他车友在网上说的，才去检查自己的车，然后察觉缺陷。出问题的车，大多是2020 - 2023款的RAV4荣放。

  记者打电话给一汽丰田官方客服，客服说能联系当地4S店，让他们检查一下，商量如何正确地处理。要是车还在质保期，能免费维修。记者又联系了北京一家官方4S店，店里维修人员说，得先把车开过去，拍照发给厂家确认，才能安排维修。他还说确实有不少车主反映这样的一个问题，大多集中在后车门，这样的一个问题处理好了就不会再反复，而且主要是老款车有问题，新款车没有。

  可车主们却不这么觉得。武汉的王先生在投诉反馈平台上说，他2024年2月在武汉中升丰田4S店买了RAV4荣放，3月就发现车门螺丝大面积生锈。他联系了厂家客服，可对方处理问题不积极，他希望厂家能重视这样的一个问题。还有车主说，车在4S店修好了，可还是会再次生锈。4S店一般的维修方法就是换螺丝，再喷点防锈剂。广州的刘先生就说，他去年1月在4S店修好了，结果5月发现之前生锈的地方又生锈了。

  有个在汽修行业干了很多年的师傅说，车门螺丝生锈，原因是经常有雨水流过，潮气一直往里面渗，也有一定的可能是不锈钢和铁件接触后发生了电蚀反应。想要解决这一个问题，可以在它们中间加个塑料片隔开。

  从投诉平台上看，有这样的一个问题的车还不少。这些车的车门都有镀铬饰条，但是固定饰条的原厂螺丝不是防锈螺丝。不管是在南方还是北方，内陆还是沿海，都有车主发现了这样的一个问题。大家怀疑是车在设计上有问题，或者是某个批次生产的时候出了缺陷。

  律师提示警醒我们，遇到这一种情况，要先看看生锈是不是因为车被撞了、进过水这些外部原因，还是车本身质量就有问题。要是车还在质保期，可以和经销商商量，让他们免费维修，记得把沟通的过程记录下来，像电话录音、聊天记录这些，万一以后要维权就能用上。要是商量不好，可以去第三方平台投诉，也能找当地的消费者协会或者市场监管部门反映情况，实在不行还能去打官司。要是这个生锈问题很多车都有，车主们可以一起维权。

  不过，要是想因为车门螺丝生锈就退车退款，可能不太容易。律师说，按照《中华人民共和国民法典》的规定，要是买车合同里没写这样的一种情况能退车，光车门螺丝生锈，不算严重的质量上的问题，没办法以此为由退车退款。

  车身生锈看着好像是个小问题，修起来也不难，但要是发现得晚，锈迹扩散，轻的会让车漆鼓包，影响车的外观；要是底盘、刹车盘、电路系统这些关键部位生锈了，还可能引发安全事故。

  RAV4荣放可是一汽丰田的“销量担当”，在国内紧凑型SUV里，常年都能排进前十。2023年卖出去18.2万辆，2024年卖得更多，有19.3万辆，2025年前两个月，每个月销量都超过1万辆。

  其实，丰田以前在美国就因为生锈出过事。2016年，丰田好多车型都出现了大规模生锈的情况，还被集体起诉了。后来丰田承认，部分皮卡和SUV车型的防锈措施没做好，最后和车主们达成了和解，赔了34亿美元。按照和解协议，丰田要检查12年内购买和租赁的汽车，大概有150万辆，检查后发现，快15%的车辆框架都得更换。

  在国内，也有车企因为生锈问题给车主维修或者召回车辆。2021年，长安福特被央视315曝光，部分车型的干式双离合变速器进水生锈，后来长安福特承认了问题，给有问题的变速器免费维修。2025年3月24日，上汽通用也主动召回了部分别克微蓝6和雪佛兰畅巡汽车，一共45023辆，因为这些车的驱动电机轴承长时间使用后可能会生锈，导致车辆行驶的时候有异响，甚至动力中断。

  业内有人说，现在汽车市场“价格战”打得很激烈，有些汽车制造商为降低成本，可能会偷工减料。虽然短期内销量可能上去了，但时间长了，口碑就没了。车企要是真的有质量上的问题，就应该赶紧想办法解决，比如召回问题车辆、改进防锈工艺；要是没问题，也得赶紧出个官方说明，让我们消费者别再担心。

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